تعريف البطارية في BMW ومرسيدس وأودي

ما هو تعريف البطارية؟

السيارات الحديثة لا تشحن البطارية بمعدل ثابت. فهناك نظام لإدارة البطارية يسمى BMS يراقبها عبر حساس على القطب السالب ويعدّل الشحن كلما تقدمت البطارية في العمر. وتوضح Midtronics، وهي شركة تصنع أجهزة فحص البطاريات للورش، أن النظام لا يستطيع اكتشاف بطارية 12 فولت جديدة من تلقاء نفسه.

والتعريف هو الوسيلة لإبلاغه. يوصل الفني جهاز الفحص وينفّذ إجراء البطارية الجديدة، وهو بحسب Midtronics يعيد ضبط معايير الشحن. وتضيف Varta أن هذا الإجراء في سيارات مجموعة فولكسفاغن يعيد عدّاد استخدام البطارية في نظام BMS إلى الصفر، فتتوقف السيارة عن معاملة البطارية الجديدة كأنها القديمة.

ما الفرق بين التعريف والبرمجة؟

هما خطوتان منفصلتان يخلط الناس بينهما كثيراً. التعريف يقول إن بطارية جديدة بالمواصفات نفسها رُكّبت. والبرمجة تغيّر المواصفات التي تتوقعها السيارة، مثل سعة مختلفة أو الانتقال من EFB إلى AGM. وتذكر Midtronics أن بعض السيارات تحتاج إلى الخطوتين معاً، ولذلك لا بد من مراجعة إجراء الصانع.

وفي فولكسفاغن وأودي تفصيل إضافي. تصف Varta رمزاً من سطرين يسمى BEM على البطارية: السطر الأول هو رقم قطعة الغيار الأصلية والثاني يحدد الصانع وبيانات التصنيع. بعض أجهزة الفحص تطلب هذا الرمز، وبعضها يتيح للفني اختيار البطارية من قائمة.

أي السيارات تحتاج إلى تعريف البطارية؟

تذكر Midtronics أن BMW وميني وفولكسفاغن وأودي هي الماركات الرئيسية، وتقول إن القائمة تتسع مع زيادة السيارات المزودة بحساسات البطارية الذكية. أما مرسيدس فالأمر فيها أقل وضوحاً: الإرشادات المنشورة تختلف بحسب الطراز وسنة الصنع، ولذلك نتحقق من السيارة نفسها قبل البدء ولا نطبق قاعدة واحدة على الماركة كلها.

• BMW وميني: التعريف مطلوب في الطرازات المزودة بحساس البطارية.
• فولكسفاغن وأودي: التعريف مطلوب، برمز BEM أو بالاختيار من القائمة.
• مرسيدس بنز: يعتمد على الطراز ويُتحقق منه لكل سيارة.
• ماركات أخرى فيها حساس على القطب السالب: يُراجع إجراء الصانع.

ماذا يحدث إذا لم يتم تعريف البطارية؟

في الغالب لا يحدث شيء لافت في اليوم الأول، ولهذا يُهمل. السيارة تشتغل وتسير. لكن المشكلة تتراكم ببطء لأن نظام BMS يواصل شحن البطارية الجديدة كأنها القديمة المنهكة. وتعدّد Midtronics النتائج، وتحذّر Varta تحديداً من تقييد وظيفة الإيقاف والتشغيل التلقائي أو تعطلها.

• شحن البطارية أكثر أو أقل من اللازم.
• توقف نظام الإيقاف والتشغيل عن العمل.
• تقييد بعض وظائف الراحة وارتفاع استهلاك الوقود.
• ظهور أعطال كهربائية أو تعذر التشغيل.
• تلف البطارية الجديدة قبل أوانها.

هل يمكن تعريف البطارية في مكان وقوف السيارة؟

نعم. التعريف يتم عبر منفذ الفحص في السيارة بجهاز محمول، فلا يحتاج إلى رافعة أو ورشة. وهو يُجرى بعد توصيل البطارية الجديدة وقبل تسليم العمل. ويحتاج الفني إلى معرفة نوع البطارية وسعتها بدقة لأن الجهاز يطلبهما.

عندما نستبدل في جزيرة ياس بطارية سيارة تحتاج إلى تعريف، يكون التعريف جزءاً من التركيب وليس زيارة إضافية. وإذا كان طراز معين يحتاج إلى جهاز خاص بالوكالة لا نحمله فإننا نخبرك قبل التركيب لا بعده.

كيف تتأكد من أن التعريف تم بالشكل الصحيح؟

اطلب أن ترى ذلك بنفسك. جهاز الفحص يعرض شاشة تأكيد عند اكتمال إجراء التعريف، وفي كثير من السيارات يعرض أيضاً نوع البطارية وسعتها المخزنين. ويجب أن تطابق هذه القيم ما هو مكتوب على ملصق البطارية المركّبة الآن. وإذا تغيّر نوع البطارية فاسأل هل تمت برمجتها إضافة إلى تعريفها.

وفي الأيام التالية يُفترض أن يعود نظام الإيقاف والتشغيل إلى العمل بعد اكتمال شحن البطارية، وألا تظهر أي تحذيرات للبطارية أو للشحن. وإذا كان النظام يعمل قبل التبديل ثم بقي متوقفاً أسابيع بعده، فارجع إلى من ركّب البطارية واطلب منه مراجعة التعريف.